Home

10%

LA LARGA DISTANCIA

By VAN RYSEL

October 25^th, 2021

Hay mil formas de andar en bicicleta, pero si hay algo que todos tenemos en común, un desafío que nos une y un rendimiento que todos pueden entender, es la distancia. El número de kilómetros que podremos recorrer en uno o más veces.

Y esto es lo que vamos a discutir en este artículo: larga distancia .

¿Cómo prepararse? ¿Cómo equiparse? etc.

Ya sea en competición o por placer, haciendo bikepacking durante varios días o todo seguido, en tierra o en carretera, somos 5 en el equipo WATT para practicar larga distancia de diferentes formas.

La pregunta es... ¿ cuántos kilómetros podemos considerar que es de larga distancia?

Evidentemente, dependiendo de nuestro nivel, nuestro umbral de larga distancia no es el mismo.

Cuando empiezas a andar en bicicleta, hacer 100 km puede parecer inimaginable.

Pero en general, en el mundo del ciclismo, consideramos una gran distancia cuando pasamos el día en nuestra bicicleta, unos 200 km.

Pasar el día en la bici no se improvisa, hay una preparación material, física y también mental, no te vamos a mentir.

1. ESTUDIAR EL MAPA

Cuando uno se anima a cubrir una gran distancia, debe tener una ruta. Ya sea que se trate de un mapa que dibujes tú mismo o que hayas encontrado, el primer paso es estudiar el perfil.

De hecho, no es aconsejable partir inesperadamente sin reconocimiento. Estudiarlo permite detectar los rincones agradables para tomar algunas fotografías, comprender el desnivel (conocer la longitud y la ubicación de las cotas puede ayudarte a administrar tu esfuerzo).

También te recomendamos que revises las estaciones de servicio en tu camino, para tener posibles puertas de salida. Nunca se sabe lo que puede pasar, es mejor prevenir que curar.

Además, no descuides los puntos de avituallamiento: panaderías, supermercados, restaurantes... Identifica los lugares donde puedas detenerte a comer. No hay peor experiencia que estar en medio de la nada cuando tienes hambre.

Y la última comprobación por hacer, localiza los cementerios . Descubrirás rápidamente que estos lugares se convertirán en tus mejores amigos cuando no tengas nada para beber. De hecho, la mayoría de los cementerios tienen un punto de agua potable donde puedes llenar tus bidones (ten en cuenta que en invierno el agua suele estar cerrada para evitar que se congelen las tuberías).

En caso de no encontrar fuente, siempre puedes preguntar cortésmente en panaderías o restaurantes.

2. EL EQUIPO NECESARIO

En cuanto al equipamiento, te aconsejamos tener tu bicicleta revisada y lista para recorrer todos esos kilómetros. Si no eres experto en mecánica, no dudes en acudir a tu tienda de bicicletas para solicitar un chequeo completo. No cuesta mucho, es rápido y te ahorrará muchos problemas una vez que estés en ruta.

Pro-tips, no intentes nuevos ajustes que puedan cambiar tu posición el día antes de la salida. En una bicicleta, un milímetro puede marcar la diferencia, creando un nuevo dolor y estropeando tu viaje.

Más allá de una bicicleta revisada, todavía es necesario proporcionar algunas herramientas para poder salir del paso.

Lo básico cuando vas en bici son:

También puedes llevar un kit de parchse , útil si pinchas varias veces y ya no tienes cámaras de aire (si no tienes cámara, lleva contigo el líquido preventivo y mechas).

Además, te recomendamos que lleves una batería externa . Cuando nos vamos por un día entero, es posible que tu gps y / o tu teléfono no retengan la batería más allá de las 10 / 12h.

Ni que decir tiene, pero recuerde llevar una mascarilla para las paradas de la panadería o un posible regreso en tren, tu tarjeta bancaria e incluso un poco de efectivo , útil si te encuentra con un comerciante que no tiene datáfono.

Ahora seguro que te estás diciendo a ti mismo que no todo cabrá en los bolsillos de tu maillot. No dudes en invertir en un cuadro o bolsa de manillar que se adhiera a la bicicleta. Esto os permitirá a ambos llevar todo lo que necesiten, pero también te ahorrorá cargar demasiadas cosas en tu maillot. Además, en caso de caída, caer con tu multiherramienta en la parte trasera puede doler aún más que el asfalto

3. CÓMO VESTIR

Debes comenzar mirando el pronóstico del tiempo, te ayudará a elegir el atuendo adecuado.

El verano es el momento de ir más ligero. Un culotte , una camiseta interior y un maillot suelen ser suficientes. Recuerda llevar protector solar contigo, las quemaduras solares al andar en bicicleta se producen muy rápido.

A mitad de temporada, el clima puede variar y por lo tanto cambiar nuestro atuendo a lo largo del día. Los manguitos para empezar con el fresco de la mañana y un cortavientos/lluvia en caso de tiempo adverso o si estás en la montaña y vas a hacer un largo descenso.

4. ALIMENTACIÓN DURANTE LA SALIDA

Finalmente, la dieta es el último punto importante.

Durante un largo viaje. Necesitas comer con regularidad para compensar las calorías que quemas. Debes evitar la famosa pájara porque puede detenerte en seco en tu salida. En bicicleta, si tienes hambre, ya es demasiado tarde.

El objetivo es comer pequeñas cantidades de forma regular para mantener el equilibrio entre las calorías quemadas y consumidas.

Barritas energéticas, jaleas de frutas, geles, un plátano, etc.

Debemos centrarnos en alimentos ricos en hidratos de carbono, pero también fáciles de consumir, tanto en consistencia como en envasado. Toma cosas que te hagan feliz, alterna entre dulce y salado, porque el azúcar tiende a cansarnos rápidamente.

El equipo de WATT recomienda comer desde los 30 km, luego cada media hora más o menos, incluso cuando no tengas hambre.

Todo esto debe combinarse con una buena hidratación . Un pequeño sorbo cada 15 minutos debería ser suficiente para mantenerte bien hidratado y facilitar la absorción de los alimentos que ingieres.

Pro-tips, coge dos bidons y pon una tableta de electrolitos en una de las dos, estas tabletas son ricas en jarabe de glucosa, azúcares que promueven un suministro de energía más lento y constante. También te proporcionarán los sales minerales que perderás a través del sudor.

Prueba las pastillas en viajes más cortos antes, algunas pueden causar malestar estomacal o calambres en el estómago.

Estás listo para comenzar tu día en la bicicleta.

5. PREPÁRESE PARA UNA LARGA DISTANCIA

A nivel de preparación física, para pasar un día en bicicleta, no hay preparación especial, excepto la de montar con regularidad . Para pasar los primeros 200, haz varias salidas de 100 km. Tu cuerpo y tu cardio deberían poder tomar un día completo sin problemas si haces ejercicio con regularidad.

Para distancias más largas o viajes de varios días, no hay secretos, hay que hacer horas de sillín para preparar el cuerpo para manejar estos miles de kilómetros.

A lo largo de la distancia nos encontramos ante recorridos muy variados: llano, montañoso,, de gran desnivel, largas bajadas, etc.

Entrena en lugares relativamente planos donde pueda montar de manera constante para trabajar en tu resistencia y cardio.

Si onoces tu punto débil, enfréntalo. Si no te sientes cómodo subiendo una colina, debes dar un paseo en pistas montañosas con mucho desnivel. Te costará, pero mejorarás.

Además, no dudes en ir a entrenar con tu bicicleta cargada igual que si hicieras una larga distancia (maletas instaladas y llenas). Esto te permitirá probar tu equipo en condiciones reales, detectar posibles problemas y solucionarlos antes de la gran salida.

En resumen, cuanto más montes, más progresarás y más fácilmente encadenarás los kilómetros.

Por tanto, es importante tener una actividad regular y constante para no perder el beneficio de cada salida.

Hay una cosa que no dominamos y que tiene un efecto directo en nuestro desempeño: la mente . Cada uno de nosotros tiene su propia forma de lidiar con este tipo de situaciones y muchos factores pueden entrar en juego para sacudir nuestra mente.

Pase lo que pase, ten claro que pasarás por diferentes momentos. Tendrás grandes aumentos de energía, pasajes vacíos donde querrás detener todo, pero aguanta, la moral siempre vuelve en algún momento.

Y de todos modos, como dicen, se aprende caminando… ¡así que aprenderás pedaleando!

Anímate por primera vez, verás que rápidamente te volverás adicto y mejorarás un poco más cada vez.

VAN RYSEL, SOCIO DE RACE ACROSS FRANCE.

Siga el recorrido de Hughes Faivre D'Arcier, socio y competidor de Van Rysel en la Race Across France 2500km. Encuéntranos en la cuenta de Instagram @van_rysel