Das XCR ist unser erstes Triathlonrad und kombiniert alles, was wir und unsere Partner von Swiss Side über Aerodynamik wissen. Man könnte sagen, es ist wie die Kreation eines Meisterkochs – der ultimative Ausdruck unseres Handwerks und unserer Kreativität.
Unsere Ingenieure hatten ein Ziel: Mit Unterstützung von Swiss Side ein Fahrrad zu entwickeln, das bei jedem Fahrer starke Emotionen weckt – ein Erlebnis, das im Gedächtnis bleibt. Nach internen und externen Tests zählt das XCR zudem zu den aerodynamischsten Rädern seiner Kategorie.
Wir sind stolz, dass das XCR bereits von einigen der besten Athleten der Welt gefahren wird.
Denis Chevrot, zweifacher Europameister auf der Langdistanz, fährt nicht nur das XCR TRI – er hat aktiv an der Entwicklung des Rads mitgewirkt. Diese enge Zusammenarbeit mit Spitzenathleten ist ein essenzieller Bestandteil unserer Arbeit bei VAN RYSEL. Sie liefert wertvolle Einblicke, um sicherzustellen, dass das Rad alle Bedürfnisse eines Sportlers erfüllt.
Swiss Side steht seit über 50 Jahren an der Spitze der Aerodynamik.
Unser Team aus Designern und Ingenieuren profitierte von der tiefgreifenden Expertise des Unternehmens und kombinierte diese mit unserer Leidenschaft, Athleten schneller zu machen. Das Ergebnis? Eine echte Erfolgsformel.
Um sicherzugehen, dass dieses Fahrrad konkurrenzfähig ist, haben wir zunächst drei der besten Triathlonräder getestet, um das Schnellste zu ermitteln. Das Schnellste nennen wir hier „Benchmark 1“.
Bei 45 km/h im Windkanal spart das XCR im Vergleich zu “Benchmark 1” 3,4 Watt ein – mit 80-mm-Rädern vorne und hinten. Wird das Hinterrad durch ein Scheibenrad ersetzt, spart es immer noch 2,8 Watt.
Das Carbon-Layup – also die Anordnung der Carbonfasern – ist eine Mischung aus Kunst, Wissenschaft und Magie. Es sorgt für die Steifigkeit eines Rahmens und gleichzeitig für seine Langlebigkeit. Es ist die geheimste Zutat bei der Entwicklung des XCR.
Was wir dir verraten können, sind die Steifigkeitswerte an den entscheidenden Punkten des Rahmens:
Steuerrohr: 151 N/mm
Tretlager: 225 N/mm
Kettenstreben: 69 N/mm
Das XCR ist nicht nur extrem aerodynamisch, sondern auch leicht genug, um dich auf hügeligen Strecken nicht auszubremsen.
Der Rahmen des XCR TRI wiegt in Größe M nur 1.493 g. Alle XCR-Modelle verwenden die gleiche Gabel aus Carbon, die 470 g wiegt.
Wir bieten zwei Varianten des triathlonorientierten XCR an: den TRI ULTEGRA DI2 und den TRI RIVAL AXS. Beide sind darauf ausgelegt, dich so schnell wie möglich ins Ziel zu bringen.
Das TRI-Modell wurde speziell für die Anforderungen der Radetappe eines Triathlons entwickelt. Der Fokus liegt auf einem individuell anpassbaren Cockpit, das Komfort für längere Strecken priorisiert und dir erlaubt, deine Aeroposition zu halten.
Besonderheiten des XCR TRI:
- Bento-Box für bis zu sechs Gels
- Zwei Flaschenhalter, einer zwischen den Lenkeraufsätzen und einer hinter dem Sattel
- Werkzeugbox für Reparatursets am Rahmen
- Müllbox für gebrauchte Verpackungen
Das Cockpit ist in seiner Höhe, Breite, Tiefe und Winkel anpassbar.
Das XCR TRI RIVAL AXS verwendet dasselbe Rahmendesign wie das TRI ULTEGRA DI2-Modell, verzichtet jedoch auf die Werkzeugbox am unteren Rahmen.
Erfahre mehr über die Entwicklung des XCR in unserem Whitepaper. Entdecke, wie wir durch 14 Prototypen zum finalen Design gelangt sind, und lüfte das streng gehütete Geheimnis, wie der Rahmen aus unterschiedlichen Carbonfasern gefertigt wird.
© 2026 VAN RYSEL
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