Son objectif: développer et concevoir les vélos, textiles et équipements spécifiques à la pratique féminine.
Nathalie Lorenzi, ingénieure vélo, fait partie de cette équipe de choc. Au milieu des équipes vélos route, l’équipe femme a son îlot.
Nathalie nous explique la démarche adoptée par l’équipe women pour concevoir les nouveaux vélos de route pour les femmes: "Créer un vélo de route Femme, c’est d’abord comprendre et identifier les besoins de nos sportives."
Au début du projet, une étude interne a été menée en collaboration avec Sports Lab* pour étudier les caractéristiques de la pratique femme . *Laboratoire de Recherche et Développement de DECATHLON spécialisé dans l’étude du corps humain lors de la pratique sportive.Puis nous avons longuement enquêté sur le terrain pour entendre et comprendre tous les besoins des femmes cyslistes.
"Je suis petite (1m50), j’ai toujours eu beaucoup de difficultés à trouver un vélo à ma taille. J’ai très longtemps roulé sur des vélos trop grands pour moi. J’avais très souvent mal au dos, mal aux fesses, des difficultés pour freiner car je n’arrivais pas à atteindre les leviers de freins avec mes mains. Je n’étais pas très à l’aise."
L’étude était de définir, si des développements spécifiques ou adaptations de composants sur le vélo étaient à envisager, ou non sur les modèles féminins. Le marché du vélo de route est encore très masculin. Les vélos sont généralement conçus pour les hommes. Il est encore trop fréquent pour les femmes de devoir payer pour changer la selle mise sur le vélo pour une selle femme. Imaginez la réaction d’un homme si il rentrait dans un magasin de vélo ne proposant que des vélos avec une selle femme ? C’est une situation que nous, femmes, connaissons depuis toujours. Est-ce normal ? » Pratiquante régulière depuis plus de 20 ans, Nathalie sait de quoi elle parle: « Ce n’est pas juste en changeant une selle de vélo que l’on en fait un vélo féminin.
Les vélos disposent d’une adaptation morphologique grâce aux éléments de position : selle / potence / cintre / position du freinage. Aussi, une déclinaison de tailles différentes (plus petites tailles non présentes chez l’homme).