Après plus de deux ans de développement, VAN RYSEL dévoile ses premières roues en carbone.
Conçues avec la même exigence que le RCR, elles allient performance et réactivité pour sublimer chaque coup de pédale. Deux profils pour s’adapter à tous les terrains (route et gravel) : la VR 35 pour la polyvalence et la VR 50 pour maximiser l’aérodynamisme.
Un profil idéal pour celles et ceux en quête de légèreté sans compromis sur la réactivité, parfait pour placer une attaque en montagne.
La VR 35 se distingue parmi les meilleures de sa catégorie :
Complémentaire à la VR 35, la VR 50 s’adresse aux cyclistes qui aiment rouler au-delà de 35 km/h sur de longues routes et conclure par un sprint.
Avec une aérodynamique améliorée de 16 % par rapport à la VR 35 (testée en soufflerie avec une moyenne pondérée à 45 km/h), elle conserve des caractéristiques impressionnantes pour son profil :
À l’image du développement du RCR, les ingénieurs VAN RYSEL ont conçu les VR 35 et VR 50 en s’appuyant d’abord sur des études CFD (Computational Fluid Dynamics).
Cette phase de simulation numérique est essentielle pour affiner chaque choix aérodynamique. Grâce à la CFD, les flux d’air autour des roues sont analysés et optimisés afin de minimiser la traînée. Plusieurs concepts ont ainsi été testés virtuellement pour définir les meilleures caractéristiques structurelles et maximiser la performance sur le terrain.
Après l’étude CFD, les ingénieurs VAN RYSEL ont mené une série de tests pour valider les choix finaux de profil.
Les VR 35 et VR 50 ont été évaluées individuellement, puis montées sur un vélo pour analyser leur comportement en situation réelle. Ces essais permettent de mesurer précisément leurs performances aérodynamiques.
Les tests ont été réalisés sous différents angles de vent allant jusqu'à 20 degrés. Cela nous permet de définir des performances aérodynamiques pondérées. Les tests ont été effectués à des vitesses de 30 km/h et 45 km/h, reproduisant ainsi les conditions d’une course pour garantir des résultats pertinents.
Les tests ont révélé que les VR 35 et VR 50 offrent leurs meilleures performances lorsqu'elles sont équipées de pneus en 28 mm. Ce choix garantit un équilibre optimal entre aérodynamisme, rendement et confort.
Dans les laboratoires VAN RYSEL, des tests approfondis ont été menés pour évaluer la rigidité des roues. Un critère essentiel pour garantir une transmission de puissance efficace lors des relances et des accélérations.
Résultat : les VR 35 et VR 50 affichent une rigidité supérieure de 5 % en moyenne par rapport aux autres modèles testés, offrant une réponse immédiate à chaque coup de pédale.
Les VR 35 et VR 50 sont assemblées à Lille, en France, dans les mêmes ateliers que les vélos RCR.
Un assemblage extrêmement minutieux et précis grâce à une toute nouvelle machine spécialement conçue pour les VR 35 et VR 50. Chaque roue bénéficie d’une tension de rayon de ±20 kg, garantissant ainsi une roue durable et performante au fil du temps.
Les roues sont également livrées avec un kit de rayons de remplacement, permettant d’anticiper toute mésaventure et offrant ainsi une tranquillité d’esprit aux cyclistes aventuriers.
Parfaites pour vos sorties rapides sur route, enchaînez les kilomètres avec vitesse. Grâce à une largeur de jante de 22 mm, elles permettent l'installation de pneus d'au moins 25 mm.
En fonction de votre profil, choisissez entre les VR 35 et les VR 50.
Adaptées pour la pratique du gravel, les VR 35 et VR 50 sont parfaites pour celles et ceux qui recherchent de la performance.
Les jantes sont compatibles avec des pneus allant jusqu'à 55 mm et elles sont Tubeless Ready.
© 2026 VAN RYSEL
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